第九代广汽丰田凯美瑞汽油版指导价17.18万—19.68万元，无补贴，低配落地价15万左右；2.0双擎指导价17.98万—20.68万元，低配落地价16万左右。
低配不推荐，建议加1万元上豪华版，新增倒车影像、无钥匙进入、前后排多层隔音玻璃、前排15W手机无线充电、主副驾座椅电动调节、真皮方向盘，用起来明显舒服很多。
实话说凯美瑞的低配也不是不能用，只是我有点想不通。
15万落地的燃油精英版（混动加1万，配置相同）：
------标配10个安全气囊，包括主副驾前排气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊和膝部气囊。
------标配L2辅助驾驶，支持全速自适应续航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道居中保持以及胎压显示等功能。
------支持无钥匙启动、远程启动，自适应远近光，后视镜电动调节、折叠和加热
------车机智能化上落后于国产，所以它配备了10.25寸中控屏并支持Carplay、华为Hicar以及Carlife。
在安全配置上，它给的足够多，但又不给你前后雷达以及倒车影像（360就更别提了），也不支持无钥匙进入，没有电动座椅。难道它不会砍掉几个气囊，砍掉LED大灯、自适应远近光来增加几个廉价雷达和摄像头，又或者加个电动座椅？
16.58万的比亚迪汉与2.0凯美瑞燃油尊贵版对比（二者落地均在17万左右）
凯美瑞多了前排中间气囊，并线辅助、后排隔音玻璃、HUD抬头显示等功能，当然它也不支持悬架的软硬调节，360全景影像，后排隐私玻璃，手机快充，更智能化的车机以及外放电功能。
它可能也没汉那么帅，内饰用料没那么足，加速也没有汉快，燃油版也没有那么省油。
作为燃油车时代的B级标杆产品之一，TNGA结构下的全新凯美瑞车身4915*1840*1450mm，轴距2825mm，前麦弗逊后双叉臂式独悬，燃油版全系2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大马力173Ps，零百加速就10秒以外了，油耗就2.0L正常水平（6-9个？）。混动版为2.0L/2.5L自然吸气发动机+电动机，综合功率145kW，镍氢电池电池变更为三元锂电池，城市拥堵路况百公里油耗5个左右；零百加速8秒多，肯定够用，就是可能会出现颗粒捕捉器堵塞的问题。
降价中的凯美瑞自5月起销量稳定增长，近半年销量75250辆，6-9月销量依次为13179、15142、16644辆。
对电车不感冒，追求省油耐用，凯美瑞会是一个好的选择。