去年玛莎拉蒂的销量骤降57%，仅为11300辆，因此Stellantis需要采取紧急措施重振玛莎拉蒂。Stellantis否认了计划出售这家总部位于摩德纳品牌的报道，并坚称无意放弃这一历史悠久的豪华品牌。那么，计划如何扶持它呢？Stellantis通过与另一家汽车制造商加强合作，从内部帮助玛莎拉蒂。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的日子也没好过到哪去，但它将与玛莎拉蒂联手。这两个品牌的首席执行官桑托-菲利奇（Santo Filici）表示，计划已经起草完毕，但仍需获得Stellantis新高层的批准。这家汽车企业集团的首席执行官安东尼奥-菲洛萨（Antonio Filosa）定于6月23日与这两家意大利品牌的代表会面，以敲定细节。
菲利奇告诉外媒，阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂将合作开发新车。由于首席执行官此前曾表示，这两个品牌在Stellantis中占据不同的位置，因此合并似乎已无悬念。阿尔法·罗密欧是高端 品牌，而玛莎拉蒂是豪华品牌。即便如此，两家公司仍有望在其他领域进行整合，通过寻找可能的协同效应来降低成本。
关于玛莎拉蒂的问题所在，前Stellantis首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，玛莎拉蒂的产品很好，但营销不力导致品牌定位不清晰。在其他方面，由于公司意识到富有的买家仍然更喜欢内燃机，因此取消了全电动MC20。新一代Quattroporte也将取代Ghibli，但新车发布已推迟到2028年。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）也面临着挑战，因为新一代Stelvio和Giulia的上市时间比预期的要长。这两款车型最初计划仅生产电动车，但也将推出内燃机车型。与许多其他汽车制造商一样，阿尔法·罗密欧最近放弃了纯电动车战略。