本田CR-Z是一款略显低调的车型。尽管它深受众多车迷的喜爱,并且在本田的历史上也颇具特色,因为它同时配备了混合动力系统和手动变速箱(此前只有本田的一款车型做到过这一点),但它的生命周期却很短暂,仅有五年。在美国的销量不足4万辆,而且停产后也没有直接的继任车型。
CR-Z家族中有一款车型更为稀有,仅生产了300辆。这款CR-Z HPD(本田性能开发)版车型融合了赛车基因和性能升级,是一款增压发动机驱动的“小钢炮”,为CR-Z的驾驶体验增添了更多乐趣。让我们来仔细看看这款性能强劲的小钢炮。
本田 CR-Z掀背车
基本价格:20,295 美元
基本型发动机
1.5升直列四缸混合动力
本田 CR-Z HPD 版:一款个性十足的高性能混合动力车
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本田 CR-Z HPD 版 |
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引擎 |
1.5升机械增压直列四缸发动机 + 一台电动机 |
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马力 |
197马力 |
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扭矩 |
171磅英尺 |
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传播 |
六速手动变速箱 |
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0-60 |
约6.7秒 |
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产量 |
300 |
本田性能开发部门(Honda Performance Development,简称HPD)对本就拥有运动基因的CR-Z进行了升级,使其更具驾驶乐趣和操控性。只需支付5495美元(另加安装费),CR-Z车主即可将爱车升级为“HPD版”车型:升级过程包括多项机械和外观方面的改进,将这款掀背车的性能提升到了一个全新的高度。HPD升级也不会影响车辆的保修,保修期依然为五年或6万英里。
1.5升直列四缸发动机加装了机械增压器,动力输出从130马力提升至197马力,与当时的思域Si车型相当。HPD升级套件使车辆的0-60英里/小时加速时间缩短了超过1.5秒,从8.3秒降至6.7秒。HPD升级套件适用于配备六速手动变速箱的车型,但不适用于配备CVT变速箱的车型。
增压器并非HPD升级的唯一亮点:ECU也经过重新编程,并增加了高流量燃油喷射器、空对空式中冷器和空气滤清系统等其他功能。升级后的悬架和刹车系统也使整车性能更加完善。部分组件可作为选装件提供,包括运动型离合器、限滑差速器和中尾段排气系统。尽管进行了如此多的性能升级,HPD版车型依然保持了与普通版车型相近的燃油经济性,高速公路油耗约为37英里/加仑(与标准版CR-Z相同),城市油耗约为29英里/加仑(仅低2英里/加仑)。
HPD特别版警车在外观上也与普通版警车有所区别。每辆车都贴有HPD特别版专属的贴纸和徽章,并配备独特的后扰流板和18英寸轮毂。车内还镶嵌有定制铭牌:该车型总共仅生产300辆,每辆都有独立编号。
最终打造出的这款高性能掀背车乐趣无穷,与标准版CR-Z相比,驾驶者的参与感大幅提升。然而,它也存在一些问题:转向反馈不足和悬架性能欠佳经常被提及,这些都是HPD Edition的缺点。
几个月前,我们自己的特约编辑 Jared Rosenholtz 有机会亲自驾驶第一辆经过此次升级的汽车,车牌号为 001:来看看他对 HPD Edition 驾驶体验的印象吧。
高性能掀背车背后的品牌:本田性能研发的故事
负责打造这款独特赛车的本田部门当时名为本田性能开发部(Honda Performance Development),但自2023年起更名为本田赛车公司(Honda Racing Corporation)。作为本田在美国赛车运动的核心力量,本田性能开发部成立于1993年,当时本田正式进军美国方程式赛车领域。车队于1994赛季开始参加CART(冠军汽车赛车队)赛事;两年后,车队便斩获了首个厂商和车手双料冠军。而这仅仅是本田性能开发部众多冠军头衔的开端。
本田车队在印地赛车领域也取得了巨大的成功,共斩获超过200场比赛的胜利和7次厂商冠军。2006年至2011年间,本田还一直是印地赛车系列赛的唯一引擎供应商。
HPD在跑车和耐力赛领域也取得了卓越的成绩,斩获超过60场比赛的胜利,并在倍耐力世界挑战赛和IMSA跑车锦标赛等系列赛中多次赢得冠军。在耐力赛领域,HPD于2007年首次亮相赛百灵12小时耐力赛,此后在世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛LMP2组别中屡获佳绩。
HPD CR-Z 的特性体现了车队追求性能的理念,让普通驾驶者也能体验到车队在赛车运动领域所做的研发工作。HPD/Honda Racing Corporation 也生产发动机,偶尔还会推出本田车型的性能版本,例如 CR-Z 或这款 Civic Si。
CR-Z HPD 的母车型:本田 CR-Z 概述
HPD Edition车型虽然上市仅五年,但它在Honda的历史乃至整个汽车发展史上都扮演了重要角色。它将混合动力系统与运动特性完美结合,这在当时鲜有车型能够做到。此外,它也是继Insight之后,第二款配备手动变速箱的Honda混合动力车型。
我们正在谈论的是CR-Z,一款掀背式车身、个性鲜明的汽车。它的名字之前曾用于Ballade的某个配置级别,而CR-Z的全称是Compact Renaissance Zero(紧凑型复兴零度):这恰如其分地描述了它独特的个性,旨在为汽车界带来创新。
