智能车机评测：2024款广汽传祺GS4MAX
智能座舱的未来：从2024款传祺GS4 MAX 看中国汽车智能化之路
2024款广汽传祺GS4 MAX的上市，掀开了自主品牌SUV市场竞争的新篇章。这款定位于10万级家用超值SUV的车型，不仅在颜值、空间和动力方面迎合了消费者需求，其搭载的ADiGO智能车机系统更是成为了市场关注的焦点。在智能网联汽车蓬勃发展的当下，智能座舱已成为消费者购车的重要考量因素，甚至被视为未来汽车的核心竞争力。从GS4 MAX的智能车机系统出发，我们可以窥见中国汽车智能化发展的一些趋势和挑战。
GS4 MAX的ADiGO系统，以14.6英寸中控大屏和高通骁龙6125芯片为硬件基础，展现了流畅的操作体验和清晰的显示效果。这体现了中国汽车厂商在硬件配置上不断提升，力求为用户带来更佳的交互体验。7英寸液晶仪表两侧较宽的黑色边框设计，却略显不足，暴露出自主品牌在细节设计上仍需精益求精。
软件方面，ADiGO系统以简洁的界面设计、卡片式应用排列、便捷的快捷功能以及OTA升级等功能，展现了用户友好的操作逻辑和持续迭代的理念。360度全景影像、可随动倒车辅助线、2D/3D/广角/透明底盘等功能的加入，进一步提升了行车安全，体现了智能化技术对驾驶体验的赋能。智能场景模式的选择性较少，例如仅有的暴雨模式和醒神模式，限制了其应用场景，也预示着未来智能座舱需要更加多元化、个性化的场景模式。
高德地图车机版的集成，以及对家庭住址、公司地址预设、途经点添加、“发送到车”等功能的支持，体现了车机系统与手机生态的深度融合，也满足了用户对导航便捷性的需求。丰富的第三方APP下载、DTS音效、FM/AM广播等娱乐功能，则进一步丰富了车内娱乐体验，契合了消费者对车内娱乐日益增长的需求。
4G网络、CarPlay手机互联（尽管仅支持有线连接）、手机APP远程控制、蓝牙、Wi-Fi热点等功能，构建了较为完善的车载互联生态。语音交互方面，“你好，小祺”唤醒词及自定义功能、对常规指令的精准执行，展现了语音交互技术的进步。语音免唤醒、可见即可说等前沿功能的缺失，也表明自主品牌在语音交互领域仍有追赶的空间。对模糊语义的识别中，系统能够识别“我有点饿了”、“我有点渴了”等指令并进行导航，但在“我不太舒服”、“我有点累了”等指令的识别上仍有不足，这体现了人工智能技术在语义理解和情感识别方面的挑战。
从GS4 MAX的智能车机系统，我们可以看到中国汽车智能化发展的缩影。一方面，自主品牌在硬件配置、软件功能、用户体验等方面取得了显著进步，逐渐缩小了与合资品牌的差距。另一方面，在一些前沿技术领域，例如语音交互、智能场景模式、个性化定制等方面，仍存在提升空间。
展望中国汽车智能化将呈现以下趋势：
**个性化定制：**未来的智能座舱将更加注重个性化定制，根据用户的驾驶习惯、喜好等，提供定制化的服务和体验。
**深度融合：**车机系统将与手机、智能家居等设备深度融合，构建更加完整的智能出行生态。