在新能源市场，造车新势力和自主品牌的声音比较大，但传统合资车企也在不断发力。就在近日，别克品牌公布了旗下高端新能源子品牌首款智能豪华轿车至境L7的内饰配置信息。而在此前，别克就已经发布了有关至境L7的外观设计和技术参数，全新别克至境L7的官图发布后，吸引了众多消费者的关注。
从此次公布的座舱信息来看，别克至境L7的座舱设计充分体现了“科技与豪华”的理念，座舱采用环抱式布局，配备15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，并且具备50 英寸全景 AR-HUD 系统，三块大屏让车内的科技感更强，并且HUD的清晰度也得到了加强，成像距离也更远。
此外，新车还搭载了全新一代智能座舱系统，支持多维度人车交互，并且首发搭载了高通最新一代SA8775P芯片。据了解NPU神经算力达72 TOPS，支持语音、融合触控等多种人车交互方式，且在-40°C至125°C工况下表现稳定，不会受车辆所处环境温度而影响流畅度，保障中控屏幕和语音识别的流畅度。
车机功能设计上充分考虑了用户多样化的使用需求，支持多种场景模式的自由切换，包括但不限于个性化定制的小憩场景、温馨贴心的宠物陪伴场景等多样化情境模式。另外还提供了便捷的数字钥匙技术、安全可靠的人脸识别认证等，确保用户信息安全无忧。特别值得一提的是，该系统还配备了哨兵模式，能够对车辆进行24小时不间断实时监控。在智能互联方面，系统兼容Apple CarPlay、华为Hicar等主流手机互联，让移动设备与车载系统无缝衔接。依托行业领先的AI大模型技术支持，该系统实现了全场景自然语音交互能力，用户可以通过语音指令完成百科知识查询等操作。
辅助驾驶方面，搭载 Momenta 高阶智能辅助驾驶，采用了激光雷达，并全球首发R6飞轮大模型，可以实现端到端的辅助驾驶，提供城市NOA、一键泊入等全场景辅助驾驶功能。Momenta R6飞轮大模型作为当下汽车辅助驾驶领域先进的模型之一，具备持续学习和自我优化能力，通过30亿公里的实战里程，从每一次成功避险和潜在风险中汲取经验，自主决策不断优化，能够应对用车场景中常见的近距离加塞、“鬼探头”、盲区遮挡等危险路况。
在设计上，别克至境L7的车身轮廓和别克君越有些相似，不过细节的设计却完全不同，作为一款增程式动力车型，其前脸采用了封闭式的设计，左右两侧的大灯与日行灯结合，形成独特的“L”形灯组造型，提升了整车的辨识度。前保险杠下方配备了贯穿式进气口，进一步强化了车头的视觉层次感。整体来看，车型的整个车头低趴，机盖线条有隆起，提升了运动氛围。
车身侧面可以看到溜背造型，整个车顶线条流畅自然地向后下滑，车窗的下沿采用了镀铬饰条进行装饰，营造出时尚且精致的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别达到了5032/1952/1500毫米，轴距为3000毫米，定位中大型轿车，车内空间表现出色。此外，车侧还配备了隐藏式门把手和低风阻轮毂，有效降低风阻系数，提升续航表现。
车尾部分，尾灯采用贯穿设计，并且尾灯造型是别克此前车型中没有过的设计，贯穿式灯带内部线条丰富，具备不错的设计感，辨识度也足够高。并且，在LOGO上方还设计了五颗蓝色光源，虽然车标不发光，但上方的蓝色光源这种小设计也展现了其新能源的身份。
至于动力方面，也是上汽通用的一次突破。该车采用了上汽通用别克全栈自研的增程式动力系，配备了1.5T混动专用发动机作为增程器，电动机的功率达到了252千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。据悉，这套增程系统的纯电续航达到了302公里，综合续航里程更是超过了1400公里，并且支持130千瓦的快充技术和6千瓦的对外放电。
此次，别克至境L7的推出，是上汽通用杀入增程市场的重要一步，标志着其在新能源领域的全面发力。从目前来看，该车的外观和内饰设计均能满足主流消费者的审美需求，同时在智能辅助驾驶方面展现出强大的竞争力。未来也将与阿维塔12、享界S9等车型竞争，目前，最为关键的当属该车的定价。别克官方表示，至境L7定位为30万元级轿车。