12 月 12 日消息，上汽大众于 12 月 10 日举办「成立 40 周年庆典」活动，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆参会。
据经观汽车报道，奥博穆在谈到保时捷在中国市场发展现状时透露，保时捷的中国客户平均年龄只有 37 岁，而且 51% 的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到 300 万元。
另据财经汽车今年 3 月报道，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓也曾表示：“在保时捷的全球用户画像里，中国市场是独树一帜的，非常不一样。欧美市场的保时捷用户，相对来说是非常成熟的男性化形象，年纪在 50 岁上下；我们在中国的用户整整比欧美市场年轻了一代人，平均年龄在 37 岁左右。”
报道还提到，在性别比例上，保时捷女性车主在中国市场中的比例占了半壁江山。而在德国市场、美国市场，女性车主占比最多只有 20%。女性化，是超豪车在中国的第二个车主画像关键词。中国超豪车女性车主的比例，明显高于全球平均水平。
此前财报显示，保时捷今年前三季度营收 285.6 亿欧元（IT之家备注：当前约 2180.43 亿元人民币）同比下滑 5.2%；前三季度运营利润同比下滑 27%、汽车净现金流同比下降 63%。
保时捷中国 12 月 4 日宣布，增设技术部门，任命李楠为保时捷中国技术部副总裁，推动创新和具有竞争力的技术在保时捷车辆上的快速整合。
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）曾表示，“目前客户需求下滑、销量缩减，对经销商网络进行优化已势在必行。我们希望保障合作伙伴在本地市场的盈利能力。”