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试驾零跑C11 2024款增程版,15万左右预算可以考虑!

发布时间:2025-02-04 20:38:32来源: 13041198719
今年过年邻居家的儿子一家从外地回青岛过年,他开的车很酷,停在小区里很拉风,我儿子没事就跑过去看这辆车,我很好奇,这是什么车这么吸引人的眼球?我忍不住就去问了邻居家的孩子!他告诉我这车是零跑C11,这款车是零跑旗下的一款新能源汽车,他的车是零跑C11 2024款增程式300尊享版,价格是14.88万,和它同价位的车有特斯拉Model Y、比亚迪宋Plus、大众ID.4、深蓝S07等,但是零跑C112024款增程式300尊享版的配置、动力等方面竞争力还是很有优势的,他个人还是喜欢零跑C11,就选择了这款车。他还邀请我试驾了他的车。下面我和大家分享一下我试驾零跑C11的体验。
 
 
一、外观
 
零跑C11的外观设计简约而又时尚,融合了动感与科技的设计风格,整体造型流畅自然,来看前脸,采用封闭式格栅,下方的梯形进气口搭配主动进气格栅,能够根据实际情况调节进气量,提高燃效。加入镀铬装饰条的装饰,营造出强烈的未来感,车辆既美观也更加实用,同时使整体造型显得更加精致。车头两侧,饱满的LED大灯组更显活力。一体式设计的灯组,不仅视觉效果出色,更集成了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和延时关闭等实用功能。
 
车身侧面,独特的腰线设计从车头贯穿至车尾,采用了当下流行的悬浮式车顶设计,侧后方的摄像头巧妙地隐藏在翼子板内,既保证了使用功能,又保证了车子的美感,黑色防擦护板包裹着轮眉和侧裙,凸显车子的运动属性和耐用性。隐藏式门把手和无框式车门的设计,还搭配了18英寸多辐式枪灰色轮毂,提升了车辆的时尚感和科技感,既赢得了年轻人的喜欢,又符合空气动力学,可以有效降低风阻。
 
车尾部分,贯穿式尾灯设计与前大灯组遥相呼应,点亮后辨识度极高。车尾线条稳重,尾灯显得十分动感,营造了不错的气场。尾灯的造型不错,夜晚点亮后辨识度极高,夜晚行驶在马路上非常拉风。
 
 
 
 
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二、动力
 
零跑C11 2024款的动力系统亮点十足,为用户提供了纯电和增程式两种选择,满足了不同用车场景的需求。我试驾的增程式300尊享版,搭载了一套高效的混合动力系统,搭配了1.5L四缸发动机和电动机。这套动力组合,发动机输出70kW,电机则拥有功率高达200kW,峰值扭矩可达360N·m,带来强劲的动力响应,日常家用完全游刃有余,零跑C11在起步和加速时表现出色,零百加速仅需7.9秒。
 
43.74kWh的电池组在CLTC工况下实现了300公里的纯电续航里程,日常通勤足够了。在油电双满的情况下,这款车拥有惊人的1210公里综合续航里程! 这无疑大幅降低了长途驾驶的续航焦虑,让用户可以更加从容地享受远途旅行,真正做到“说走就走”。车子在不同的路况和里程下,系统可以自动切换模式,让旅途行驶无忧。
 
我在试驾时,行驶在城市道路上,轻踩油门,动力输出流畅,在高速公路上超车时,深踩油门,动力强劲,体验到了驾驶的速度和激情。
 
2024款零跑C11底盘悬架采用前双叉臂后五连杆设计,并增加了前后双FSD可变阻尼减振‌。这一改进使得车辆在震动和侧倾抑制能力方面有了显著提升,进一步提升了驾控和舒适体验,‌这种悬架组合在燃油车时代通常是30万以上车型才会配备的,可见零跑在C11这款车对于底盘下了不少功夫‌,2024款零跑C11的底盘表现出色,尤其是在面对反复起伏的路面时,新款的后尾巴支撑性明显比老款高了一截,可以有效减少车的颠簸,保证车内用户舒适的驾乘体验。
 
在试驾时,我通过一段坑洼不平的路面时,车子一点没有颠簸,车辆在操控性、稳定性和舒适性方面都有了显著提升。
 
 
 
 
三、内饰
 
零跑C11的内饰设计以简洁而富有科技感为核心,中控台左右对称的布局,双色调设计,用大面积的软性材质包裹,不仅提升了内饰的质感,更带来了舒适的触感体验。采用三联屏设计,包括10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和副驾娱乐屏,搭载高通新一代骁龙SA8295P座舱平台和全新一代Leap OS操作系统,提供沉浸式的驾驶体验,科技感拉满。智能语音交互非常便捷,用户只需简单的语音指令就能轻松控制空调、音乐和导航等功能,还支持多种方言,为用户提供了流畅便捷的使用体验。 更重要的是,系统还具备GPS导航、车联网功能、4G网络连接以及OTA升级能力,使用方便快捷。
 
我在实际操作时,发了几个指令“打开空调、播放一首钢琴曲”,系统反映迅速,执行精准,我还特意用四川方言说了导航去崂山利群金鼎广场,结果它真的听懂啦!马上就给规划出来行车路线!这样的人机对话真是太棒了!‌
 
零跑车11的座椅配置非常丰富,包括前排座椅的按摩、通风和加热功能,中高车型还有8点式座椅按摩功能,座椅材质为仿皮,前排座椅支持电动调节,进一步提升了驾驶和乘坐的舒适性,座椅设计符合人体工程学,贴近身体曲线,乘坐舒适,这些配置和30万级的车的配置有得一比。座椅的加热通风功能很实用,冬天不用担心热屁股,夏天不用担心热屁股,真是很人性化的设计。‌
 
 
 
四、空间
 
零跑C11定位于中型纯电SUV,车身尺寸为4750mm×1905mm×1675mm,轴距达2930mm。这样的尺寸设计,让它在外观上显得大气稳重,同时为车内空间提供了保障,后备箱常规容积为375升,日常采购足够啦!后排座椅可以放倒,座椅放倒后,可扩展至840升,能够轻松容纳全家出行的行李以及小孩子的自行车等大件物品,能够满足用户在各种场景下的使用需求。
 
我身高180公分,坐在前排时,头部有一拳四指的空间,坐到后排,腿部和前排有3拳的距离,头部有2拳4指的空间,后排坐3个成人也非常宽敞,后排地板平整,中间位置坐人也不会觉得难受,适合一家人出行,空间非常舒适。‌
 

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