从工信部发文，到四十多家车企联名提出智驾安全倡议，这10余天来，行业在安全上的营销投入以及产生的流量，可能比得上过去十年的总和——“家家都在提倡议、喊口号”固然好，但一场没有自我批判与自我反省的运动，注定是不长久以及不保鲜的。
安全到底是什么？4月15日上海西岸艺术中心的灯光下，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫面对汽车有文化关于"安全焦虑能否持续"的提问，给出了掷地有声的回答："安全对于沃尔沃来说，其实是一种信仰，一种责任，而不是简单地堆料。"
沃尔沃大中华区销售总裁于柯鑫
总算遇到了一个把“安全”这件事说清楚的。
很多品牌说，“安全是最大的豪华”。然而在汽车有文化看来，这个说法是不成立的。当安全被归属到豪华范畴内，其朴素唯物的价值必然被稀释，取而代之的是金装粉饰。
既然参与了沃尔沃的访谈，那么今天不妨借机把“安全”这件事说清楚。
智驾安全的“热搜保鲜期”到底有多久？
智驾安全之所以能引发广泛讨论，源于某科技公司在智驾上翻了大车。但短短15天后，其门店客流已恢复至事故前水平。
该公司并非孤例，2016年三星Note7爆炸事件席卷全球，超过250万部手机被召回，品牌声誉跌至冰点。但是在当年，其出货量依然稳居世界第一，达3.11亿部。直至今日，面对苹果以及国产品牌在价格上的冲击，三星依然排在世界第二。
显然，“安全”这个话题的保鲜期，并没有我们想象中的长，在过去的数年时间里，新势力品牌屡屡出现智驾事故，直至今日才因某公司自带的泼天流量而被重视，这已足够说明问题。
行业分析人士认为：“在算法驱动的信息时代，智驾安全的热搜寿命呈现精确的衰减曲线，并与技术迭代的速度呈现反比”。他概括智驾热搜的衰减时间，一般3天左右，为情绪峰值期；4-7天，迎来技术解构期；8-15天，网民逐渐进入记忆衰退期；在半个月以后，舆情将回归常态水平。
但是，沃尔沃不相信安全热搜的周期定律，于柯鑫表示："竞争会越来越惨烈，但坚持安全差异化的品牌终将赢得时间馈赠"。
安全的差异化到底体现在哪？不是普通人那些看不懂的参数和技术语言，而是日复一日的苦功夫积累。
沃尔沃的安全理念里，有一个十分重要的依据，即于柯鑫所提到的“我们的安全从造车理念开始，基于沃尔沃对真实交通事故的调研数据”。
九十八年来，都是如此。
二战期间，沃尔沃工程师研究军用车辆事故发现“钢板变形方向决定乘员生存率”，据此其推出全球首个「笼式车身」，将战场上的装甲车结构民用化，车顶抗压强度提升300%，奠定现代汽车被动安全基础。
1959年，沃尔沃之所以能发明三点式安全带，是因为其分析14,000起事故数据后发现，腰部单点安全带导致内脏破裂率高达37%。医学博士Nils Bohlin发明V型三点式安全带，将碰撞致死率降低50%。沃尔沃向全球开放专利，至今拯救数百万生命。
1991年，沃尔沃甚至建立了全球首个车企事故数据库，收录超40,000起真实事故的3D扫描数据。此时，其发现追尾事故中75%的颈椎损伤源于座椅设计缺陷，于是1998年沃尔沃推出WHIPS头颈保护系统，将颈椎损伤风险降低50%。
到了今天，面对新能源汽车屡屡出现的安全事故，沃尔沃则研发了“世界树智能安全体系(Safe Space Technology)”。该体系将交通出行的安全从传统的主被动安全，融合电动化和智能化的时代趋势，进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系，旨在守护车内的乘员和车外其他交通参与者。
“我们的安全是100年沉淀下来的，真实的碰撞数据都收集了几十年了。比如硼钢，你就学着我们去用，都不一样，因为沃尔沃的底层理念就不一样”，显然，于柯鑫从来不担心沃尔沃在安全领域迎来模仿者。
对于新能源时代的安全竞争，于柯鑫不断强调：“我觉得竞争是非常惨烈，而且可能没有拐点，会越来越惨烈。但是我们应该坚持我们这个品牌的独特性，就是坚持安全、健康、环保的核心理念”。思考过后，他再次指出：“我们的理想就是把沃尔沃的安全标签延续到我们新能源产品，把智能安全嫁接在物理安全上。”
智驾安全的热搜话题或许有保鲜期，但对于沃尔沃而言，安全永远不会过期。从某种角度而言，当行业沉迷于"热搜攻防战"时，沃尔沃正把安全做成长效的"基础设施"，而非短期的"应急补丁"。
比起“安全是最大的豪华”这句口号，汽车有文化更愿意相信沃尔沃的“安全永不过时，永远与时俱进”。
如何理解“安全是种信仰”？
消费者如何看待安全，是不能相信纸面数据报告的。在实际的生活消费场景里，安全由于不能提供直接的情绪价值，且难以被感知，所以其影响甚微。
就像某些“问题食品”一样，虽然央视等权威机构曝光了无数次，大家谈起来也深恶痛绝，并引以为“吃货一生之敌”，但在实际购物时，仍然很少有人会仔细地去查看包装袋上的每一项成分。
“安全是豪华”太虚浮，“安全是底线”不够全面，沃尔沃的“安全是信仰”可以效仿一二——因为“信仰”一说，沃尔沃让安全可以被验证，可以被感知，可以引起兴奋。
所谓验证，上文已提到“沃尔沃的安全架构底层是真实的数据”，在此不再赘述。那么安全如何被感知？沃尔沃将安全打造成了一整套的体系。