本田雅阁这车，我真得说道说道！作为B级车市场的常青树，2025款雅阁到底香不香？今儿咱就拿19.78万的锐·T动260TURBO豪华版来扒一扒它的真实表现。
1 外观内饰：稳重中带点运动范儿
雅阁的六边形进气格栅配上那修长锐利的大灯，第一眼就给人一种"我很精致"的感觉。整个前脸看着挺宽大稳重，不张扬但也不失气场。
最吸引人的是那溜背式车顶线条，从车顶到尾部的过渡流畅自然又时尚，不光好看，还降低了风阻系数，高速行驶更省油。车尾那贯穿式尾灯现在挺流行，加上小鸭尾设计，整体看着既有商务范儿又带点运动气息。
内饰采用T字型布局，简洁明了不花哨。12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表盘，显示效果清晰又高级。座椅符合人体工程学，包裹性不错，腰疼党表示很满意！
空间方面，车身尺寸4980×1862×1449mm，轴距达到2830mm，后排空间相当宽敞。175cm的成年人坐后排还能剩两拳的腿部空间，长途旅行不憋屈。
2 动力表现：1.5T真不是盖的
雅阁搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192匹马力），峰值扭矩260N·m，动力数据在同级别中算是中上水平。
CVT变速箱虽然不像双离合那么激进，但匹配调校相当顺滑，日常家用绝对够用。我实测了一下，油门踩下去的响应挺积极，没有明显的涡轮迟滞感，推背感虽然不强但也足够让你感到愉悦。
最让人惊喜的是，WLTC综合油耗才6.6L/100km，平时市区代步油耗表现更是出色，省油程度直逼小型车，对现在油价动不动就7元多的情况下，这才是真正的家用车该有的样子！
3️ 智能配置：终于跟上潮流了
雅阁把Honda Connect车载智能互联系统加进来了，支持CarPlay/CarLife，手机导航、音乐、通话一键连接车机，小年轻喜欢的功能基本都有。
辅助驾驶系统达到了L2级，自适应巡航+车道偏离预警在高速上用起来相当给力。这些按键都集成在方向盘上，操作起来挺顺手，不用低头找按钮，安全系数高。
4️ 驾驶感受：日系调校有一套
起步动力响应快，轻踩油门就能感受到推力，中段动力输出线性流畅，高速超车一脚油门就能轻松完成。
最让我满意的是转向系统，指向性精准没有虚位，转向力度适中，开起来既有信心又不累，城市穿梭和高速巡航都能胜任。
悬挂方面，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，过弯支撑力足够好，又能有效过滤掉路面颠簸，舒适性和操控性平衡得不错。坑洼路面通过时的震动传递很小，这点比不少德系车要舒服。
5 同级对比：日系B级车老将的底气
跟凯美瑞比，雅阁这1.5T动力参数要强一些，但隔音上稍逊一筹；
跟帕萨特比，雅阁油耗表现更优秀，保值率也高不少；
跟天籁比，雅阁操控更灵活，但座椅舒适度略有差距。
雅阁最大的优势在于均衡性，没有明显短板，各方面表现都在及格线以上，尤其是近3米的轴距带来了不输D级车的后排空间，这也是它常年畅销的秘诀。
6 干货总结：值不值得买？
相比2024款，2025款雅阁变化不算大，依然保持了日系车皮实耐用的优点，油耗表现也相当出色。
最值得一提的是智能车机的升级，向新能源汽车的智能化水平靠拢，这也是迎合当下年轻用户需求的明智之举。
再加上目前4S店有4.4万的终端优惠（具体优惠请咨询当地本田4S店），实际落地价15万出头，性价比已经很高了。
如果你想要一台省油省心、后排空间大、保值率高的代步车，雅阁绝对值得考虑。毕竟能在B级车市场站稳脚跟这么多年，实力摆在那儿呢！
你觉得这款1.5T的雅阁香不香？要是你会买它还是其他竞品呢？