5月30日，“蔚来（09866）世界模型 NWM”首个版本正式开启推送。首批推送车型为超过40万台的“Banyan”榕车型。“Cedar 雪松”车型，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在内，将会于6月底开启推送。
蔚来智能辅助驾驶以解放精力、减少事故为愿景。“蔚来世界模型 NWM”首个版本坚持以安全为先，在主动安全、高速领航、城区领航、智能泊车四大场景实现技术能力与用户体验的全面升级。充分展示了该模型。
蔚来世界模型以地基稳、上限高为技术特点，其主动安全能力包括在驾驶员失能、追尾预防及保护、通用障碍物识别上升级，进一步完善了蔚来的安全体系。
以应对驾驶员失能为例，蔚来行业首个量产“紧急自主靠边停车”。此前，蔚来车型已具备同样工况下在车道内安全停车的能力，此次功能升级后，在高速公路或城市快速路，当辅助驾驶系统监测到驾驶员无意识后，会逐步缓慢减速，并将车辆变道至最右侧紧急停车带，开启双闪警示灯、SOS紧急救援主动介入，避免道路内停车的潜在追尾风险。
在蔚来智能辅助驾驶技术架构向世界模型切换的过程中，蔚来优先将模型化能力应用于主动安全的提升上，相继在行业中首个将“通用障碍物预警及辅助 GOA”用于主动安全，首个推出模型化的“自动紧急制动 AEB”，推出性能行业领先的“自动紧急避让 AES”，以及主动安全与智能底盘打通的主被动融合一体安全。主动安全的事故减损量化结果，得到了中国人民保险(53.280, -0.24, -0.45%)产险、瑞士再保险集团的共同认可。
主动安全提升的基础上，蔚来世界模型也在行车与泊车体验方面，用全量理解、想象重构和推理能力，完成了对高速收费站和停车场的覆盖，强化了多场景行车和泊车辅助，实现了点到点全域领航体验。
蔚来行业首个量产停车场自主寻路功能，可以听懂自然语义指令，通过视觉理解和构建周围环境，理解停车场内的标识和文字，在不依赖任何形式的地图、导航或者记忆路线的前提下，实现跨区、跨楼层寻找地下停车场出口或者地下停车场对应的楼栋门口并抵达。