国内的新能源汽车市场，合资新源是一个非常有意思的存在。这一类的新能源汽车，最早是由传统燃油车直接套壳，外观与其燃油车的经典车型一样，只不过把发动机换成了电动机和电池。
后来，随着新能源汽车市场的火爆，“换壳车”也被指责是：糊弄事。部分合资车企，也开始推出了专属的新能源车型，例如：大众旗下的ID系列，以及最近东风日产推出的N7等。
事实上，依靠着曾经燃油车时代的口碑，这些合资新源汽车早期的销量还不错。不过，进入2025年以来，大多数的合资新能源汽车，正在遭遇销量大幅下滑，成长的烦恼有点大。
6大合资新源车销量下滑
我们以最新发布的2025年5月，合资新能源汽车的销量来看。相比于自主品牌的新能源汽车的普遍大增，可以说是惨不忍睹！
其一，上汽大众（-42.2%）
上汽大众是合资车企中，新能源车型起步较早的一家。并且还推出了独立的ID系列纯电车型，包括：ID.3、ID.4 X、ID.6 X(配置|询价)等。2025年5月，上汽大众旗下新能源汽车批发销量为7160辆，同比下滑了42.2%。
其二，一汽大众（-28.6%）
2025年5月，一汽大众新能源汽车批发销量为4689辆，同比下滑了28.6%。一汽大众汽车旗下也有独立的纯电汽车车型，包括：ID.4 CROZZ(配置|询价)、ID.6 CROZZ(配置|询价)、ID.7 VIZZION等。
其三，华晨宝马（29.9%）
豪华合资车企华晨宝马，在新能源汽车方面，比其它豪华品牌起步较早。我们在马路上，经常可看到悬挂绿牌的宝马3系、5系、7系等车型。2025年5月，华晨宝马新能源汽车销量有4220辆，同比下滑了29.9%。
其四、一汽丰田（-78.8%）
来自中国一汽旗下的一汽丰田，旗下现有BZ3纯电车型，现在又即将推出BZ5车型。5月，一汽丰田新能源汽车的批发销量为1110辆，同比下滑了78.8%。
其五、悦达起亚（-37.1%）
韩国的现代起亚企业，近些年在国内的销量都相对一般，但是它们并没有放弃国内市场。其中，悦达企业在国内有EV5、EV6两款新能源车型，5月批发销量为1090辆，同比下滑了37.1%。
其六、广汽本田（-91.3%）
广汽集团旗下的广汽本田，在新能源车型方面，起步其实也很早，还推出了包括：皓影、极湃、烨等独立的子品牌车型，但是销量却不尽如人意。广汽本田同期批发销量为164辆，同比下滑了91.3%，确实是惨不忍睹。